Belize er et av de få expat-paradisene du kan kjøre bilen til. ©iStock/Simon Dannhauer
Å ta med bilen til utlandet krever en god del forskning på lover og regler i landet du skal til. Det er utslippsstandarder, sikkerhetskrav og kostnader som luksusskatter, avgifter og andre avgifter. I tillegg er det registrering på bakken.
Heldigvis har våre korrespondenter gjort mye av leksene for deg. Nedenfor finner du prosessene og kravene for å bringe bilen din til fire av våre beste pensjonisttilfluktssteder i Latin-Amerika ... land som du potensielt kan kjøre til fra USA.
Mexico
Prosessen for å bringe en bil inn Mexico er ganske grei, og er avhengig av hvor du vil reise, hvor lenge du vil beholde bilen i landet, og din immigrasjonsstatus.
b Ingen spesiell tillatelse kreves for å ta en bil 16 miles inn i Mexico langs lengden av den amerikanske grensen, inn i North eller South Baja, og inn i delstaten Quintana Roo, inkludert Riviera Maya.
For å kjøre andre steder i Mexico, må du få en midlertidig importtillatelse (TIPS) før du krysser grensen. Du kan få det på flere meksikanske konsulater i USA. Alternativt kan du få et TIPS på nettet via Banjercito nettsted —det vil ta 10 til 60 dager og koste rundt $60—eller du kan søke ved grensen. Du trenger også meksikansk bilforsikring for å kjøre her.
Registrering: Hvis du tar med et utenlandsregistrert kjøretøy til Mexico, må det forlate landet når du gjør det. For å sikre dette krever Mexico et depositum på $400 for kjøretøy produsert i 2007 eller senere, $300 for kjøretøy laget fra 2001 til 2006, og $200 for kjøretøy laget før 2001. Når dette innskuddet er gjort, vil du motta en digital kopi av TIPS. Du må fortsatt registrere kjøretøyets innreise til Mexico når du krysser grensen.
Bilen din vil være lovlig så lenge du er, enten du er turist eller lovlig midlertidig bosatt. Hvis du er midlertidig bosatt og forlenger visumet ditt, må du gå til Nasjonalt tollkontor (Tollvesenet) for å informere dem om at kjøretøyet ditt også vil forbli i Mexico; ellers mister du innskuddet ditt. Det er Toll kontorer på de fleste internasjonale flyplasser.
Hvis du har permanent opphold, kan du ikke beholde et utenlandsk belagt kjøretøy i Mexico. De eneste unntakene er hvis du bare kjører i en frisone, for eksempel i Baja eller langs grensen mellom USA og Mexico, eller i løpet av en 30-dagers frist etter at statusen din som fast bosatt er godkjent.
Det er mulig å få visse bilmodeller i USA nasjonalisert (gjort lovlig i Mexico), selv om du ønsker å få tjenestene til en megler som Super import å gjøre det. Og dette må gjøres fra utenfor Mexico.
Førerkort: Hvis du er en lovlig midlertidig bosatt eller fast bosatt, bør du ha et meksikansk førerkort før du registrerer kjøretøyet ditt. Du må ha en Registrering av føderal skattebetaler (RFC-nummer), som ligner på et personnummer, fra Tjenesteskatteadministrasjon (SAT).
For mer informasjon om å ta bilen til Mexico, kontakt ditt nærmeste meksikanske konsulat, du vil finne en liste over USA-baserte konsulat her . — Wendy Justice
Belize
Belize er forskjellig fra de fleste andre karibiske land ved at det ikke er en øy. Det betyr at i tillegg til å kunne sende et kjøretøy, kan du også kjøre det her. Uansett hvilken metode du velger for å importere kjøretøyet ditt, er dette trinnene du må fullføre...
Toll: Når kjøretøyet ditt når grensen til Belize, må du tømme bilen din gjennom tollen. For dette trenger du bilens originale tittel og hjelp fra en tollmegler for å gjøre papirarbeidet. Tollagenten vil sette en verdi på bilen din basert på Blue Book-oppføringen, nåværende tilstand og agentens sinnstilstand den dagen! Det er egentlig ingenting du kan gjøre for å påvirke verdsettelsen som er gitt, men en god megler kan kanskje argumentere for en lavere verdivurdering, hvis det er berettiget.
Kostnader: Verdivurderingen bestemmer mengden importavgift og generell omsetningsavgift (GST) som skal betales. Når importavgiften er betalt, vil bilen din bli klarert for å fortsette inn i Belize. Det er viktig å holde styr på kvitteringen for tollbetaling. Du trenger det senere når du skal registrere kjøretøyet ditt.
Forsikring: Før du kjører kjøretøyet ditt i Belize, må du kjøpe en bilforsikring fra Belize. Å kjøre et uforsikret kjøretøy er en fengselsstraff i Belize, så det anbefales å kjøpe forsikring før du kjører bort fra tollen.
RF&G forsikring og Atlantic forsikringsselskap er de to primære forsikringsselskapene i Belize. For å forsikre kjøretøyet ditt trenger du tittelen, ditt hjemlands førerkort, passet ditt og bevis på adresse i Belize. Det er to typer forsikringer: fullt omfattende og tredjepartsansvar. Hvis bilen din er mindre enn syv år gammel, kan du kjøpe full omfattende dekning. Dette dekker både deg og en tredjepart ved et eventuelt krav. Tredjepartsansvar dekker den andre parten i tilfelle du har feil, og deg dersom den andre parten har feil.
Registrering: Når forsikringen din er kjøpt, er det siste trinnet å registrere kjøretøyet ditt i Belize. For å gjøre dette, besøk det lokale transportdepartementets kontor i distriktet der du bor. Kontakt ditt lokale kontor før du drar dit for å sikre at de vil være åpne dagen du planlegger å besøke, og husk at de sannsynligvis stenger en time ved lunsjtid.
Registrering vil kreve bevis på forsikring, pass, bevis på tollbetaling og førerkort i hjemlandet ditt. Den årlige registreringsavgiften varierer fra $135 BZD til $325 BZD ($67 til $161), avhengig av vekten på kjøretøyet ditt.
For mer informasjon se Samferdselsdepartementet nettsted. — Shane Kenny
Panama
Mens mange expats har sendt bilene sine til Panama , det er ikke noe jeg anbefaler å gjøre, rett og slett fordi utgiften sjelden er berettiget. Et bredt utvalg av populære bilmerker selges her, det er vanligvis lett å finne noe du liker.
Fraktkrav: Hvis du bestemmer deg for å ta med kjøretøyet ditt – kanskje det er et samleobjekt eller tilpasset rullestolbrukere – sørg for at frakt- eller flytteselskapet ditt tar seg av å få bilen din klarert gjennom Panamas toll. Du må få et utslippssertifikat i hjemlandet ditt før forsendelse. Du må også vise bevis på eierskap, kjøpskvittering, forsikringsbevis og registrering.
Husk at dette kan koste alt fra $3000 til $9000, når alt er sagt og gjort. Rederier gir ofte tilbud på frakt alene og unnlater å informere kundene om andre gebyrer. For eksempel vil havner ofte kreve lagringsavgifter ... jo lengre tid papirarbeidet tar å tømme, jo mer må du betale porten.
Hvis du bare sender en bil – null husholdningsvarer – kan du vurdere å bruke en roll-on, roll-off (RORO) avsender. Det er billigere enn å sende bilen din i en container, men det er ulemper med RORO-frakt – det har en tendens til å være mindre sikkert og vanskeligere å forsikre.
Uansett hvordan du velger å sende kjøretøyet ditt, vil hele prosessen (inkludert sjøtransporten) sannsynligvis ta 10 til 12 uker. I mellomtiden vil du bruke på leiebiler eller andre former for transport.
Byrå og andre kostnader: Importavgifter og avgifter for bruktbiler varierer, avhengig av bilens merke, modell og alder, men planlegger å bruke minst 20 % til 30 % av bilens verdi etter frakt. Husk at tollbestemmelser, fraktkostnader og annen relevant informasjon kan endres når som helst. Rådfør deg med en ekspert når du er klar til å starte prosessen, slik at du kan få et oppdatert tilbud og lære om eventuelle endringer i loven.
Hvis du har en Pensjonist Visa, du har kanskje lest at du har rett til tollfri innførsel av brukte husholdningsvarer og biler. Imidlertid gir Panama for tiden en rabatt – ikke et fritak – på avgifter for bruktbiler. Du må ha juridisk Pensionado-status for å søke om rabatten (dette må gjøres etter at bilen kommer).
Når du er godkjent, betaler du 7 % mva (merverdiavgift) og 5 % toll, basert på CIF-verdien (kostnad, forsikring og frakt), som bestemt av Panama Customs. Hvis du en dag selger kjøretøyet til en ikke-pensjonist, må du sende inn flere papirer til det lokale tollkontoret og betale avgiftsbeløpet som tidligere var fritatt.
Registrering: Når bilen din er løslatt fra havnen og tollen, må du begynne på det lokale papirarbeidet. Til registrer bilen din i din kommune og få nye skilter, må du vise forhåndsdeklarasjonen og deklarasjonsskjemaene, konnossementet og betalingsbeviset til tollvesenet. Du må også få kjøretøyet inspisert og få sertifikater fra politiet (spesielt etterforskningsbyrået kjent som DIJ, eller Rettsetterforskningsdirektoratet ) og transittmyndigheten. Etter det vil du kunne få din lokale registrering og til slutt Panama-skiltet ditt.
Hvis du planlegger å sende en bil (eller husholdningsvarer) til Panama, og du har spørsmål, ta kontakt Pablo Ernesto Arias på Internasjonal flyttepartner . — Jessica Ramesch
Costa Rica
Omtrent som i Mexico, når du ankommer Costa Rica , vil både du og kjøretøyet ditt få et 90-dagers turistvisum.
Tollagent: Men hvis du planlegger å bli lenger, må du offisielt 'importere' og registrere bilen din. For å gjøre det må du (ved lov) ansette en registrert tollagent. Hvis du har en advokat i Costa Rica, kan de forenkle prosessen, men du finner også en liste over pålitelige tollbyråer her .
I Costa Rica trenger du og bilen din turistvisum.
Skatter: Importavgiftene på en bil kan være dyre, og varierer generelt fra ca. 50 % til 80 % av bilens verdi (vanligvis, jo eldre bilen er, jo høyere sats). Bilens takserte verdi er ikke basert på Blue Book-verdien, men i stedet på hva den costaricanske regjeringen mener verdien er (og den vil være høyere enn Blue Book-verdien).
Andre krav: Når bilen har en verdi tildelt, går naturaliseringsprosessen raskere. Etter at du har betalt alle avgifter og avgifter knyttet til import av bilen din, må registreringen legges til det nasjonale registeret (igjen, tollagenten kan gjøre dette for deg). Dette vil gjøre deg i stand til å søke om dine costaricanske bilskilt.
Du må også betale Marchamo (dette inkluderer årlig kjøretøyavgift og costaricansk bilforsikring), og bilen din trenger en DEKRA-bilinspeksjon. Alle disse prosessene vil bli utført av din tollmegler, som vil lede deg gjennom dem og fortelle deg hva du trenger for hvert trinn.
I 2022 kjørte Doug Teague og Amy Demick sin 2019 Mercedes Sprinter RV-konvertering fra Colorado til sitt nye hjem i Costa Rica. Doug anslår at kostnaden for å registrere kjøretøyet deres i Costa Rica vil være rundt $22.000. Deres Mercedes startet naturaliseringsprosessen i november 2022, og (fra februar 2023) skulle den være ferdig snart.
For mer informasjon om å ta bilen til Costa Rica, se Costa Rica ambassadens nettsted . — Kathleen Evans
