©Donna Shields
Les den første delen av Donnas tohjulseventyr gjennom Mexico her.
Etter å ha trasket over fastlandet Mexico med motorsykkel i to og en halv måned var planen vår å avvikle turen med en sikk-sakk-rute opp Baja-halvøya, og til slutt krysse den amerikanske grensen i Arizona. Mens vi kunne ha reist inn i USA igjen gjennom Texas, var vi fast bestemt på at Baja måtte være en del av dette meksikanske virvelvindeventyret. Da jeg undersøkte denne delen av turen, lærte jeg raskt den riktige terminologien for denne halvøya på 800 mil fordi jeg først var forvirret: hvorfor har Baja 'California' i navnet selv om det er Mexico? Det viser seg at halvøya er delt inn i Baja California North/Norte, eller BCN, og Baja California Sur, BCS .
Ja | Ikke sikker enda
Mange reisende anser en tur til Baja som noe annet enn å besøke resten av Mexico. Men det er faktisk enkelt å legge til på Baja hvis din meksikanske reiserute har deg i den vestlige delen av landet. Hvis du besøker Puerta Vallarta, Sayulita eller noen av kystbyene på vei mot Mazatlan, kan det logistisk være fornuftig å inkludere Baja. Selv om du er i interiøret, utforsker du Copper Canyon , Baja er også gjennomførbart.
Fergeeventyret
Det gamle ordtaket om 'å komme dit er halve moroa' kunne ikke vært mer sann når det kommer til fergeturen over Cortezhavet, noen ganger referert til som California-gulfen. Å krysse denne vannmassen er hvordan du kommer deg fra fastlandet i Mexico til Baja-halvøya, som også kan gjøres omvendt. Baja Ferries https://bajaferries.com.mx/ er den primære transportøren som opererer mellom Mazatlan eller Topolobampo (Topo) på fastlandet, til La Paz på halvøya; de frakter mennesker, kjøretøy og en hel masse lastebiler.
Denne kryssingen krever litt tålmodighet å planlegge av flere grunner. Baja Ferries-nettstedet er kun på spansk, rutetider kan variere, og bestilling av hytte må gjøres på forhånd. Fordi vi fant nettsiden utfordrende med vår en liten Spansk, vi ankom noen dager før vår planlagte avreisedato til Los Mochis, den større byen ved siden av Topo hvor Baja Ferries-kontoret ligger. Vi var i stand til å kjøpe billettene til oss selv og motorsykkelen personlig, men den dårlige nyheten: ingen ledige hytter. Mer om dette.
Med en planlagt midnattsavgang er den nattlige prosessen med å laste rundt 200 traktortilhengere, kjøretøy, passasjerer, og til slutt, motorsykkelen vår, et godt orkestrert imponerende syn å se fra skipets dekk. Uten hytte innebar den ni timer lange turen å ha et tildelt sete i flyselskapsstil i et fellesrom med alle passasjerene. Jeg kan stort sett sove gjennom alt, men dette var en utfordring selv for meg. Overnattingsflyvninger er vanligvis rolige da folk flest døser, men ikke på denne båten. Forvent at folk snakker, lyder fra videospill, musikk som spilles og mye snorking. Mitt råd er å planlegge lenger frem enn vi gjorde og sikre oss en hytte. Når alt dette er sagt, var turen et ekte stykke lokal farge, og jeg ville ikke ha byttet den for noe. Da vi først lå til kai i La Paz, var hele losseprosessen like effektiv som lasting, og vi var på motorsykkelen rundt kl. 10. Det skjedde at denne turen falt på bursdagen min, så jeg har minnet Gary mer enn én gang på at han fortsatt skylder meg en hyggelig natt ute et sted.
En rask omvei sørover
Selv om målet vårt var rett nordover opp halvøya, snudde vi sørover ut av La Paz for å sjekke ut Todos Santos på Stillehavssiden som startet vår sikk-sakk-rute. Turen på 50 mil tok litt lenger tid, bare fordi vi gikk en liten omvei igjen til den lille byen El Triunfo. Jeg vil kjøre ut av veien for god mat og Café El Trifuno restaurant/bakeri skuffet ikke. Tross alt var dette en forsinket bursdagslunsj, så hvis timingen tillater det, ta en matbit. Vi tilbrakte to netter i Todos Santos på et nydelig lite hotell, utenfor sentrum, med en vert som hadde mange gode lokale forslag. Jeg vil beskrive Todos Santos som en sanddynelignende strandby med arkitektonisk interessante hjem, ikke den typiske klappestilen du kan forvente. Mens vi utforsket, kom vi over et skilt for University of Colorado (vi bor i CO deltid), så selvfølgelig måtte vi undersøke. På denne ingenstedsveien er et lite campus for amerikanske studenter som ønsker å studere i utlandet, ikke så langt hjemmefra. Todos er litt spredt, så det er forskjellige områder å utforske mange med veldig sandete veier. Dette viste seg å være litt vanskelig på sykkelen, spesielt da vi prøvde å finne en anbefalt strandrestaurant av høy kvalitet, Det grønne rommet som endte opp med absolutt ingen skilting foran. Men for et herlig sted for lunsj eller middag ... tærne i sanden, centimeter fra vannet og en oppfinnsom mat- og cocktailmeny. Dag 2 av en utvidet bursdagslunsj.
