Hva om du faktisk kunne bo 'oversjøisk'? Ikke bare i utlandet, men faktisk på selve vannet? Etter hvert som den pandemiske utmattede verdenen fortsetter å svinge og gjenoppfinne seg selv, får innovative leve- og arbeidsmodaliteter gjennomslag. Skriv inn historielinjer MV-fortelling – et boligskip med 547 fullt møblerte leiligheter som krysser kloden.
Som en dedikert cruiseelsker siden Kjærlighetsbåt dager, å si at jeg har blitt besatt av dette livsstilskonseptet ville være en underdrivelse. Jada, det har alltid vært individer som velger å bruke pensjonisttilværelsen ombord på cruiseskip, men sjelden noen gang i denne typen skala. Dette er ikke bare hytter eller suiter, de er fullvoksne leiligheter.
Medgründerne Alister Punton og Shannon Lee kommer fra Australia, og har to tiår med erfaring innen eiendoms-, konstruksjons- og teknologisektoren. For seks år siden skapte de ideen til Storylines mens de lette etter et mulig skip for å utvikle seg til deres drømmeboligsamfunn. Som det viser seg i stedet, ved å bygge et helt nytt skip, var de i stand til å få alt de ønsket.
Alister insisterer: 'Vi er ikke et cruiseskip. Den grunnleggende forskjellen er at vi er fellesskapsledet. Størrelsen på fartøyet er stor nok til å ha atmosfære, men ikke så stor at den mister det personlige preget.» De MV-fortelling , når den er ferdigstilt i 2024, vil den være 741 fot lang og 98 fot bred, med 17 dekk.
Omgå verden hver 1000. dag.
'Husk at et tradisjonelt cruiseskip av denne størrelsen vil huse 2500+ passasjerer,' forklarer Alister. «Vårt maksimum vil være 1400, men vi regner med å ha bare 1000 beboere om bord til enhver tid. Du kan finne et rolig sted, men likevel finne aktiviteter, avslører han.
Fartøyet vil ha mange alternativer du kan finne i ditt eget lokalsamfunn - 20 spisesteder og barer med roterende menyelementer, et mikrobryggeri, tre bassenger, et treningsområde for kjæledyr (og en veterinær), en økologisk hage, et forretningssenter, en skjønnhet salong, en kino, et kunststudio, en bowlinghall, roterende underholdere ombord og et bibliotek med 10 000 bøker.
For de som liker en aktiv livsstil, vil de ha tilgang til en utendørs løpebane, et komplett treningsstudio, et yogastudio, golfsimulatorer, et dansegulv og vannsportsutstyr til bruk i havn. Det vil til og med være et ungdomsopplæringsprogram for opptil 70 barn – en første i sitt slag til sjøs.
Sett all underholdningen, ølsmakingen og sporten til side, er dette flytende fellesskapet ment å være et hjem, ikke en ferie. Det reiser spørsmål om de daglige tingene vi alle må forholde oss til, som å motta e-post, bruke en mobiltelefon og holde tritt med helsebehov. Alisters team ser ut til å ha disse detaljene nøye gjennomtenkt.
«Den medisinske klinikken ombord inkluderer en lege, sykepleier, farmasøyt, ernæringsfysiolog og fysioterapeut. Det blir sykehus for akuttmedisin og landingsplass for helikopter for medisinske evakueringer. Men forebygging er en stor del av det vi gjør. For eksempel detox-programmer, diettplaner, immunterapier og teknologier som sensorer på rommet ditt og smartklokker. Teamet vårt ser etter røde flagg og hjelper med din spesialiserte helseplan – inkludert din mentale tilstand gjennom trening og kosthold. Vi ønsker å skape et lykkeligere, sunnere og lengre liv.' Merk at en form for verdensomspennende helsedekning er viktig å vurdere i budsjettet.
«En landbasert datatjeneste for telefoner vil fungere, siden skipet vil ligge i havn omtrent 80 % av tiden. Vi holder for tiden på å sette sammen telekommunikasjonsprogrammer. Det vil trolig være teknologiskifter i fremtiden.'
Men kan du videosamtale hvor som helst i verden? 'Ja,' forsikrer Alister meg.
«Post kan håndteres av en videresendingstjeneste og mottas i neste port. Banktjenester vil bli tilbudt om bord på skipet sammen med valutaveksling. Vi har inngått samarbeid med et selskap for å jobbe med visum – hvis vi vet at vi skal til India, kan vi få det gjort på forhånd.» De fleste visum kan gjøres elektronisk nå.
Reiseruten fastsettes av huseierne, og hver har stemmerett. Skipet vil omgå kloden hver 1000. dag, og stoppe i flere dager (ofte tre til fem) i de fleste havner, noe som gir god tid til å utforske.
Leilighetene som fortsatt er tilgjengelige som direkte kjøp er priset fra omtrent $875 000 til $8 millioner. Et begrenset antall 12- og 24-årige leieavtaler er tilgjengelige med priser fra $400 000. De fleste utvendige leiligheter har balkonger for å nyte den stadig skiftende utsikten rundt hjemmet ditt. Siden skipet ennå ikke skal bygges ut, har eierne en rekke farger og skjemaer å velge mellom for design.
'Venner og familie kan komme om bord og bli så lenge de vil,' legger Alister til. 'Du kan også leie ut leiligheten din hvis du foretrekker å være landbasert i en viss tid. Storylines administrerer utleiene. Hvis du finner noen, er det greit, men de må undersøkes. Minimumslengden på en leie er tre måneder. Det sikrer at de vil være en del av fellesskapet og engasjere seg.
'Storylines bruker innovative grønne teknologier for å sikre MV-fortelling er et av de grønneste passasjerskipene som finnes. Den er bærekraftig utformet med fremdrift av flytende naturgass – det mest miljøvennlige alternativet som er tilgjengelig for øyeblikket. Andre initiativer inkluderer å konvertere avfall til energi og øke produksjonen om bord. Et første i sitt slag, null-avfall bondemarked vil også være tilgjengelig, med lokale produkter der alt er komposterbart eller resirkulerbart.»
Månedlige avgifter for denne all-inclusive livsstilen vil ligge på mellom $4770 og $9600 per person. Ved første øyekast ser de ut til å være høye, men når du tenker på å selge alt på land, vil mange månedlige budsjettkrav fordampe. For eksempel betaling og vedlikehold av bil, eiendomsskatt, strømregninger, dagligvareregninger (ja, mat og drikke er inkludert), vaskeri, vedlikehold av hjemmet, treningsstudio, spa, reisebudsjett. Historielinjer gir en kostnadskalkulator på nettstedet deres for å hjelpe med budsjettering (se: storylines.com ). 'Hvis du bor ombord i tre til fire måneder, kan du leie ut resten av året, noe som betyr at tiden ombord ikke vil koste en cent,' sier Alister.
Skipet forventes å være utsolgt innen utgangen av dette året, med et bredt spekter av eiere: digitale nomader i 20- og 30-årene, familier, pensjonister og profesjonelle par med muligheten til å jobbe fra hvor som helst. For tiden representerer eierskapet 17 land.
**Som med enhver konseptuell boligutvikling, er det risiko med investering. Sørg for å forstå kontrakten din og bruk mye tid på å fullføre due diligence før du inngår noen avtaler.
Så, hvordan er det egentlig på et Liveaboard?
Selv om livet ombord Storylines MV-fortelling er for tiden konseptuell, ideen om et boligskip er det ikke. Den australskfødte Tony De Leede og hans kone, Sue, kjøpte en 1100 kvadratmeter stor to-roms leilighet i 2005 på verdens første luksuriøse boligskip, med luneverdig navn Verden .
En leilighet på et boligskip kan være en investering.
'Vi tok mange cruise, og jeg har bodd på vannet hele livet,' forteller Tony. «Vi levde videre Verden i tre til fire måneder per år.' Skipet har bare 165 boliger. 'Bare 10 eller 15 mennesker bodde på den permanent,' sier Tony. «Vi eide i rundt syv eller åtte år og solgte opp for åtte år siden. Jeg har savnet det mye.' Tony er ennå ikke pensjonist og eier en rekke velværefokuserte virksomheter i Australia og Bali.
Som ethvert eiendomskjøp kan å kjøpe en leilighet på et boligskip være en lønnsom investering - men bare hvis timingen er riktig. «Jeg tjente egentlig ikke mye da jeg solgte for åtte år siden. Men tre-fire år etter at jeg solgte doblet prisene seg, og er nå tredoblet. Denne typen livsstil er i ferd med å bli ekstremt populær. Og COVID har sett et stort dytt i den retningen, sier Tony.
På det tidspunktet Tony solgte, krevde virksomhetene hans at han var til stede. Imidlertid savnet han og Sue å ha et hjem på åpent hav så mye at de har investert i en leilighet på MV-fortelling . «Vår nye leilighet er litt større: to soverom med et lite kontor. De Fortelling har ikke komplette kjøkken som Verden gjorde det, men som det viser seg, brukte vi sjelden kjøkkenet vårt likevel, ler Tony.
Hvert dekk på Fortelling har et kjøkken for matlaging, hvis du liker det. Men med romservice og 20 restauranter og barer, hvorfor bruke plass til et komplett kjøkken?
'Jeg har alltid reist og utforsket forskjellige steder,' fortsetter Tony. «Vi hadde mange ekspedisjoner. Som vår tur på den sibirske kystlinjen og polarsirkelen. Vi dro til en russisk havn hvor ingen andre passasjerskip noen gang har gått. Vi tok den nordvestlige passasjen i løpet av det seks- til åtte ukers vinduet når isen smelter nok. Papua Ny-Guinea, Middelhavet, Asia – det er utrolig å våkne opp på et nytt sted, men være i ditt eget hjem. Vi likte virkelig Verden . Se, ingenting er perfekt, men det var rimelig perfekt for oss. Jeg var trist da jeg gikk av skipet.»
Verden har høyere månedlige avgifter (Tony og Sue betalte $4500 hver månedlig) på grunn av det lavere antallet leiligheter og det pågående vedlikeholdet av et aldrende skip. «De månedlige avgiftene på Verden ble kostnadsoverkommelig for mange. De Fortelling er rimeligere, og åpner eierskapet for et bredere spekter av mennesker, sier Tony.
'Da vi først kjøpte i 2005, var ikke teknologien hva den er i dag, og kommunikasjon kan være utfordrende. Men nå vil jeg bremse mer. Jeg har det greit å være ombord seks til åtte måneder per år, og kan enkelt drive virksomheten min. Jeg er også spent fordi vi kan ta med hunden vår. Velværekomponenten er viktig for meg, og de medisinske fasilitetene vil være førsteklasses. Det er ingenting med denne livsstilen som jeg ville si 'Jeg skulle ønske det var mer av dette,' avslutter Tony.